【财新网】(记者 李先达)西方殖民者来了,他们先建成港口,又开始铺设铁轨。
在非洲的过往历史上,铁路多数与殖民主义结缘。大航海时代之后,伴随着西方宗主国对于殖民地资源需求越发迫切,一条条从沿海港口通向资源产地的铁路纷纷落成。在最为典型的东非地区,在铁路交通发达后,位于枢纽的内罗毕就逐渐取代沿海港口蒙巴萨,成为了英国东非殖民地的首都。
一百多年后,非洲当代最大的铁路工程再一次从肯尼亚内罗毕出发,不过这次参与者不再是西方殖民者,而是合作伙伴中国。
【财新网】(记者 李先达)西方殖民者来了,他们先建成港口,又开始铺设铁轨。
在非洲的过往历史上,铁路多数与殖民主义结缘。大航海时代之后,伴随着西方宗主国对于殖民地资源需求越发迫切,一条条从沿海港口通向资源产地的铁路纷纷落成。在最为典型的东非地区,在铁路交通发达后,位于枢纽的内罗毕就逐渐取代沿海港口蒙巴萨,成为了英国东非殖民地的首都。
一百多年后,非洲当代最大的铁路工程再一次从肯尼亚内罗毕出发,不过这次参与者不再是西方殖民者,而是合作伙伴中国。
责任编辑:王嘉鹏
版面编辑:王璐瑶
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