【财新网】(特派拉斯维加斯记者 李增新)在市场高度聚焦之下的法拉第未来首款样车FF91到底会在哪里生产?如何实现量产和可靠的商业模式?在盛大发布会揭开样车迷雾之后,仍有更多的谜团。
财新记者1月4日到访拉斯维加斯市以北40公里的法拉第未来工厂,现场仍处于平整地面的施工阶段。但法拉第未来(FF)技术负责人坚称,首批订单并不打算采用代工,“目前已开始接受预定的首款电动智能汽车(指FF91),将在新厂生产”。这意味着FF必须在未来18个月完成工厂投建并量产出汽车。
【财新网】(特派拉斯维加斯记者 李增新)在市场高度聚焦之下的法拉第未来首款样车FF91到底会在哪里生产?如何实现量产和可靠的商业模式?在盛大发布会揭开样车迷雾之后,仍有更多的谜团。
财新记者1月4日到访拉斯维加斯市以北40公里的法拉第未来工厂,现场仍处于平整地面的施工阶段。但法拉第未来(FF)技术负责人坚称,首批订单并不打算采用代工,“目前已开始接受预定的首款电动智能汽车(指FF91),将在新厂生产”。这意味着FF必须在未来18个月完成工厂投建并量产出汽车。
责任编辑:李增新
版面编辑:刘潇
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